Les pneus de votre moto sont le seul lien avec la route. C’est la raison pour laquelle il est très important de prendre soin de la pneumatique. Vous devez accorder une attention toute particulière à la pression de gonflage des pneus de votre deux roues et faire régulièrement un check-up pour déceler la moindre problématique. Comment gonfler un pneu ? A quelle pression ? Quels sont les risques d’un pneu mal gonflé ? On vous explique tout dans cet article.
Quels sont les risques d’un pneu mal gonflé ?
Avant de savoir comment gonfler un pneu, arrêtons-nous sur les conséquences d’un mauvais gonflage. Rouler avec un pneu sous ou sur-gonflé peut avoir plusieurs impacts négatifs. Les fabricants conseillent de ne jamais dépasser la pression d’air maximale indiquée sur le flanc du pneu.
Un pneu sous gonflé entraine :
- Une surconsommation de carburant car la moto va compenser en utilisant davantage d’énergie ;
- Une moins bonne tenue de route dans les virages ;
- Une usure excessive du pneu ;
- La distance de freinage est plus longue ;
- Le comportement de la direction est moins bon, surtout sur route mouillée.
Un pneu sur gonflé entraine :
- Un confort de conduite moins agréable ;
- Un endommagement du châssis en raison du manque d’amortissement ;
- Une perte de stabilité ;
- Une augmentation du risque de trous et de coupures, voire d’éclatement.
A quelle pression gonfler les pneus d’un deux roues ?
Mais alors, comment gonfler un pneu à la bonne pression ? En prenant en compte plusieurs éléments comme le type de moto, le poids du conducteur, les pneus utilisés… Vous trouverez généralement les indications sur la pression du pneu dans le manuel du fabricant de la moto, sur le flanc du pneu ou encore sur un autocollant directement collé sur la moto.
Pour la plupart des motos, les valeurs de la pression se situent entre 2,25 et 2,5 bars à l’avant et 2,5 à 2,9 à l’arrière. Pour vous donner un exemple avec une moto routière, la pression du pneu à l’avant et à l’arrière doit être de :
- 2 bars et 2,2 bars pour les motos 125 ;
- 2,2 et 2,5 bars pour les motos de moyenne cylindrée (500-600 cm3) ;
- 2,5 et 2,8 à 3,0 bars pour les grosses cylindrées.
A noter que si vous devez effectuer un long trajet, il est conseillé de sur-gonfler de 0,3 bars. Si vous roulez seul sur route mouillé, il faudra sur-gonfler de 0,2 bars. Et comme lorsque vous faites la pression il y a toujours une légère perte au moment de manipuler la valve, laissez 0,1 bars de plus pour compenser cette perte.
A quel moment contrôler la pression des pneus ?
Il est important de contrôler régulièrement la pression des pneus pour les regonfler au besoin : tous les 15 jours, voire avant chaque longue sortie. On parle aussi d’un contrôle tous les 1000 km.
Pourquoi aussi régulièrement ? Car vos pneus perdent de la pression en roulant, mais également lorsque la moto ne roule pas. En effet, le simple fait de supporter le poids de la moto fait baisser la pression.
Pensez également à vérifier lorsque le temps change brusquement : une baisse de température peut faire baisser la pression des pneus.
Pression à chaud ou à froid ?
L’idéal est de contrôler la pression des pneus « à froid », car un pneu chaud affiche une pression supérieure de 0,3 bars rapport à sa pression réelle à froid. Si vous mesurez la pression de votre pneu arrière à chaud et qu’elle affiche 2,5 bars, vous pensez que c’est correct. Mais à froid la pression sera de seulement 2,2 bars, ce qui est insuffisant.
Pour vous assurer que votre pneu est froid, posez simplement la main dessus : si le pneu est plus chaud que la température corporelle, il est considéré comme chaud. Vous pouvez aussi simplement attendre 30 minutes.
Comment et où contrôler la pression des pneus ?
Vous pouvez utiliser un manomètre ou vous rendre dans une station essence équipée d’un gonfleur, qui vous permet de vérifier la pression et de regonfler le pneu au besoin. Essayez d’utiliser toujours le même appareil afin d’avoir les mesures les plus fiables possibles.
Vous pouvez gonfler vos pneus en station essence ou à la maison à l’aide d’un compresseur, en faisant très attention en manipulant la valve.
Vous avez à présent toutes les informations utiles pour savoir comment gonfler un pneu et rouler en toute sécurité.
