Changer ses pneus de moto soi-même présente plusieurs avantages, surtout si vous les achetez sur le NET. À moins de les faire livrer directement au centre de montage, vous devez d’abord emmener les pneus, parce qu’en voiture, c’est mieux, puis retourner au garage en moto. En les montant vous-mêmes, vous évitez déjà cette corvée. Ensuite vous faites des économies. Même si l’opération demande un petit investissement de départ, il sera vite amorti. Mais surtout, vous gagnez du temps car vous n’avez plus besoin de prendre rendez-vous ni d’attendre la date fixée pour changer vos pneus. Si vous ne savez pas comment mettre un pneu sur une jante moto, on vous dit tout, c’est par ici.
Montage pneu moto : le matériel
Pour pouvoir changer vous-mêmes vos pneus de moto, il va falloir investir dans un peu de matériel. Mais l’investissement est rentable car en une quinzaine de trains de pneus, vos achats seront rentabilisés. Donc avant de vous lancer, vérifiez bien d’avoir tout ce qu’il vous faut. On vous donne la liste de courses :
- Un compresseur muni d’un manomètre que vous avez peut-être déjà parce que ça permet de faire plein de choses soi-même, comme de la peinture au pistolet, ou l’appoint de la pression des pneus de tous vos engins ;
- Une clé à cliquet et un maillet pour démonter la roue ;
- Un tire-valve si votre moto est munie de pneus à chambre à air ;
- Une décolleuse, pour décoller le pneu de la jante ;
- Deux ou trois démonte-pneus ;
- Un démonte obus ;
- Des protections de jantes ;
- Une équilibreuse à pneus ;
- Des plombs d’équilibrage ;
- De la graisse à pneu ou du savon à pneu.
Démonter la roue de votre moto
La procédure est un peu différente suivant les modèles de roue. Mais dans tous les cas, pensez à caler solidement votre moto, en décollant du sol la roue dont le pneu est à changer.
Sur une moto à chaîne
- Enlevez l’écrou et la rondelle de l’axe ;
- Bougez la roue pour extraire la chaîne de la couronne ;
- Repérez la position et le sens de montage des entretoises ;
- Tirez la roue pour désolidariser l’étrier de frein du disque.
Sur une moto à cardan
- Enlevez l’écrou et la rondelle de l’axe ;
- Laissez la roue en place, emboîtée sur le cardan ;
- Séparez l’étrier de frein du disque pour pouvoir le déplacer de manière qu’il ne vous gêne pas ;
- Déboîtez la roue en tirant du côté opposé au cardan.
Enlever le pneu de la jante
La première chose à faire est de dégonfler le pneu. Puis introduisez le démonte obus dans la valve et dévissez à fond pour enlever l’obus. Une fois le pneu dégonflé, il faut décoller le pneu de la jante. S’il s’agit d’un pneu avec chambre à air, c’est simple :
- Graissez les bords du pneu ;
- Mettez les protèges jantes ;
- Insérez un premier démonte-pneu entre la jante et le pneu et soulevez ;
- Introduisez un second démonte-pneu et soulevez ;
- Faites de même avec un troisième démonte-pneu ;
- Ôtez le démonte-pneu du milieu et déplacez-le ailleurs et recommencez ;
- Faites ainsi tout le tour de la jante ;
- Recommencez sur l’autre face du pneu pour bien le décoller de la jante ;
- Avec un peu d’effort et de sueur, vous devriez parvenir à vos fins.
En revanche, pour démonter un pneu tubeless, il vous faut la fameuse décolleuse à pneus.
Remonter le pneu
Avant de monter le pneu neuf, assurez-vous de le mettre dans le bon sens et remettez de la graisse, puis rentrez un premier côté en forçant, mais en procédant petit à petit. Pour l’autre côté, commencez par rentrer la moitié du pneu comme précédemment et maintenez en place en appuyant dessus avec un genou. Finissez de mettre le pneu en utilisant un démonte-pneu.
Gonfler et équilibrer le pneu
Maintenant que le pneu est monté, il va falloir le gonfler et l’équilibrer.
Gonflage du pneu
Pour le gonfler, utilisez le compresseur. Mettez en pression jusqu’à ce que le pneu se plaque contre la jante. Vous allez entendre un claquement caractéristique, signe que le pneu et la jante sont en phase. Terminez en remontant l’obus. Un dernier gonflage pour régler la pression du pneu et le tour est joué. Ou presque, puisqu’il faut maintenant équilibrer le pneu.
A lire : Comment gonfler un pneu ?
Équilibrage du pneu
L’équilibreuse à pneus est indispensable. Placez la roue sur la machine et faites-la tourner. Si elle s’arrête systématiquement au même endroit, mettez des plombs à l’opposé. Répétez plusieurs fois l’opération, jusqu’à ce que le pneu soit équilibré.
Il ne vous reste qu’à remonter la roue, en procédant de la même façon qu’au démontage.
